這趟 Coney Island 石堤，魚上了又跑了——PE 線在助航浮標底部的結構上磨斷，什麼都沒帶回來。看過美國電影的人大概都聽過這個名字，海灘、木板路、老式摩天輪、熱狗攤，那種懷舊又有點頹廢的光。我來這裡是為了 Bluefish 和條紋鱸，結果被修理了一頓。
為什麼選這裡
線索是從 YouTube 找釣點時冒出來的。我偶然翻到一位深耕布魯克林沿岸多年的釣魚人 — — All Season Fishing，他常出沒的點裡，正好有 Coney Island 這條石堤。主攻 Bluefish 和條紋鱸（Striped Bass），最近大物時不時出現。當時我還沒有 Bluefish 的紀錄，他影片裡那些魚獲，就是把這條石堤排進行程的主因。
出發前跟他私訊了幾次，謝謝他願意對陌生人這麼大方。他說釣 Bluefish 最好的時段就是清晨，餌可以用 4 到 5 吋的大軟蟲，或是長度超過 10 公分的 spoon 金屬擬餌。這種魚凶、拉力又強，他建議母線至少 30 到 40 磅，50 到 60 磅更保險，怕碰到大物。還有牠牙齒利，是出了名的剪線大師，前導線一定要粗，能上鋼絲更安心。
怎麼到的
搭長榮直飛紐約，落地已經晚上十點多。通關、拿行李、搭車到飯店，安頓好差不多凌晨一點。好在這季節台北跟紐約剛好差十二小時，精神反而還行。硬睡了三小時，鬧鐘設早上 4:45。
天剛亮就叫了一台 Lyft，大概花了 70 美金直奔 Coney Island。紐約地鐵 24 小時營運，搭地鐵加走路只要 3 美金就到，但人生地不熟、又是清晨，加上行前聽了一堆紐約地鐵的恐怖故事，最後還是決定花點錢消災，搭車保險。
上石堤
翻過沙丘，影片裡那條石堤就在眼前。上面已經有兩位釣友，一位在收裝備準備走，另一位在最前端架了四支沉底竿。最明顯的堤頭被卡掉了。不過之前看影片，石堤兩側非前端的位置也不少出魚，既來之則安之，先從兩側開始試。
石堤表面濕滑，為了安全，我特地穿了有菜瓜布釘的防滑鞋。裝備都是旅竿配置 — — 這趟出差順便偷閒釣魚，全部打包進一般行李箱。用的是 Coltsniper XR MB S100MH-5，這支竿平常去 200 礁拉個 90 公分的鬼頭刀也沒壓力，這次搭 C5000 捲線器，PE #2 主線加 Carbon #10 前導。
一開始用 30 克鉛頭鉤配 4 吋軟蟲，各水層平拖一輪，再來敲底、跳底、中層變速跳，整套都試過，完全沒反應。這時來了一位本地釣友，鋼絲線組配一支約 13 公分的銀色 spoon 平拖，看來也是衝著 Bluefish 來的。
堤頭空出來
摸索快一個小時，清晨六點半左右，佔著堤頭那位開始慢慢收竿。我見有空位就移上去站堤頭拋投。這位置剛好是兩股水流交會處，水面的波紋就看得出底下流向很複雜。往外大概 50 公尺有一顆助航浮標，這種浮標下面通常有鏈條或固定結構。過去的經驗告訴我，這類區域常是小魚聚集、食物鏈啟動的熱點，掠食魚很容易在這出沒。
那位釣友離開前還熱情聊了幾句。原來他們前一晚就開始夜釣，他自己上了一條大鰻魚，他朋友更猛，凌晨四點左右釣到一尾 40 吋的條紋鱸。看來這堤頭真的不是省油的燈。
因為這趟帶的是鐵板取向的旅竿，沒準備大型 spoon，怕遠拋不順。軟蟲沒結果，我換上一塊 35 克鐵板 — — 就是國內釣友口中那塊傳說中的「馬加神板」，配桃紅色小捲 #9 的鐵板勾。雖然是有點大勾小餌，但出門在外裝備有限，只能這樣開幹。
從水面快抽慢跳、中層變速、再到敲底緩跳，各種節奏輪番試。這時潮汐開始轉動，水流明顯變強，左側拋投回收時線總會被帶到右側。我想，與其死守 Bluefish，不如換目標試試比目魚。這也是這趟的重點魚種之一，而且我只在船上釣過，還沒在岸邊上鉤過。
中魚
改變操作，敲底後停幾秒，小跳兩三下再停，進入反覆的「敲、停、跳」。突然有東西來咬，不是猛烈爆擊，但明顯感覺到重量。第一時間沒爆衝，我先穩穩作合，再朝旁邊的釣友喊：「Fish on！」
鉤子應該打得很實。但魚開始甩頭，而且不是小傢伙的力道。下一秒，線輪瘋狂出線，捲線器「嘰 — — 」聲沒停過。煞車我鎖了九分，完全壓不住，只能眼睜睜看著線被拉出去，直衝助航浮標左側往外海跑。
我試著回拉，牠又聰明地順流右轉，再暴衝一次。下一瞬間，一鬆 — — PE 線在浮標底部的結構上被磨斷。本地釣友看了我一眼，露出無奈的表情，我整個人愣在原地，傻站了一分鐘。
學到的
心臟還在狂跳，魚沒拿到。回想那重量、那甩頭、那跑法，應該是大型條紋鱸。PE #2 配 #10 前導，在這種硬結構底下本來就不可能贏 — — 對上一尾直接往浮標鏈條衝的魚，前導的粗細跟耐磨不是小細節，是勝負的全部。好打包的旅竿配置，正好就是在這裡掉魚的配置。
美國釣旅第一戰，被狠狠修理了一頓。謝謝你了，Coney Island。